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五菱宏光B12发动机,机油乳化怠速不稳,缸垫完好,水堵漏水

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 2019-12-26 13:40:25 来源: 阅读:1G0

前言:了解汽车知识,让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

车辆信息:2014年的五菱宏光,1.2排量,跑了10万公里。

车辆故障:发动机缺水、怠速抖动、车主加了15瓶纯进水。

接上一篇继续拆解,回顾一下。

节气门有大量机油乳化物。

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机油盖机油严重乳化。

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放油口。

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检查步骤:

胖哥应网友要求,温馨提示:以下图片可能引起不适 请注意。

开始抬发动机。

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拆下油底壳。

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这还是机油吗?怪不得昨天放了半个小时,就出来那么一点。

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机滤。

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胖哥用勺子挖了十几分钟这玩意,真想上面撒点芝麻,来电葱花香菜、

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拆气门室盖。

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这是气门室盖上面的,准确点应该叫什么?油气分离器吧,大概这个意思。这个里面有许多格挡是没法清洗干净的,需要更换新的。

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打开气门室盖。

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缸盖螺丝都找不到在哪。

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用水简单冲洗了一下。

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拆开正时链条壳。

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正时链条也看不见了,大家可能不信,就这样车还是开到修理厂的。

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时规壳。

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没办法了,只能用水冲。

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大家不要说胖哥污染环境。

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总算是能下手了。

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拆下凸轮轴。

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拆开检查一下气门顶筒。

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抬缸盖。

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缸盖没有变形。

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缸垫完好无损,胖哥没有发现被冲痕迹。

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缸垫边缘明光闪闪。

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缸体也没发现水道和油道互通。

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胖哥小结:水进油道有三种可能,缸体内部开裂,缸垫冲了,发动机堵头漏水。

胖哥重点检查堵头。

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用尖锐物一圈一圈滑过去。

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水堵边缘轻轻一桶就破了几个小洞。这个水堵刚好位于正时链条处。

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大家注意看,1缸的水道和水堵相通,胖哥用气枪一吹里面的机油乳化物就出来了。

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水堵有什么作用?

防止发动机冻破机体,发动机内部结冰时会把水堵顶开,可有效保护发动机用的。一方面是因为原来的发动机冷却介质大部分是水,很少有使用防冻液。在冬季,如果没有车库存放,就要把水放掉,第二天用时再加上。假如某一次忘记放水,水就会结冰膨胀,发动机缸体很可能冻坏了。所以设计了水堵。另外一方面是因为发动机缸体是铸造出来的,铸造的砂型对于缸体这么复杂的单件布置起来很麻烦,为了便于铸造所以有些地方会留有孔洞。这些孔洞在发动机实际工作的时候是不应该有的,所以,设计了工艺孔堵塞进行封堵。当然有些也可能是为了后期的机加工便利做的。

新买的水堵。

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问题胖哥算是找到了,但后需清洗工作相当大,胖哥洗了1个多小时都没洗干净。

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活塞里面根本洗不到,只能拆了再洗。

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进气管里面也很难洗。

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气门顶筒拆下来。

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气门弹簧需要好好清洗一下。

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气门油封也需要更换。

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气门还比较干净。

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胖哥总结:进气管和缸体胖哥准备送过去再用超声波洗洗,一切工作全部按计划进行。胖哥给车主报了维修方案,需更换气门油封、堵头、油气分离器(暂时这样称呼)、缸垫、凸轮轴油封、机油机滤,防冻液、清洗费加工时费等。胖哥现在还有一点担心的地方,就是发动机高温机油乳化,缸套活塞磨损后期会不会烧机油。胖哥电话咨询车主,车主觉得修有点不划算,想自己在网上买一台发动机。

下一篇胖哥继续更新.......


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